Полесье 2018: Когда для мазохизма не хватает здоровья

Пожалуй, что "Полесье" - самая ожидаемая гонка сезона 2018 года. Как минимум для меня. Изза отрыва некоторых конечностей я пропустил почти все гонки этого сезона. На некоторые даже были заранее куплены билеты, но их пришлось перепродать. И вот, наконец, ничто больше не ограничивает, кроме запущенной физической формы. Но ничего, есть старый добрый, проверенный "любительский" класс. Теперь его, правда, стало модно называть Easy, как буд-то к нам иностранцы часто ездят на подобные мероприятия. И, конечно же, никаких велосипедов. Полесье предполагает пески, а как известно - лучше плохо бежать, чем бежать рядом с велосипедом. Да и, вроде как, у нас с Павлом наметилась традиция - все гонки из цикла "Полесье" - только в треке.

Zарница 2018

После череды гонок в любительском классе, наша команда "инвалидов" решила снова зарегистрироваться-таки в серьезный класс. Сначала выбор пал на трек класс, т.к. он позволяет в достаточной степени получить удовольствие от приключения, но не вынуждает везти с собой большое количество снаряжения. Но после более основательного анализа своего здоровья, пришли к выводу, что всё же не каждый из нас ещё в состоянии преодолеть только на ногах более ста километров. Организаторы любезно пошли нам на встречу и перенесли нашу команду в ПРО класс. Как ни странно бы это звучало, но на своём опыте мы прочувствовали, что этот вид мазохизма намного легче, чем ТРЕК.

Полесье 2017. Трек-класс или платный мазохизм.

Самая безумная авантюра за всё моё участие в приключенческих гонках в Беларуси, это Полесье 2017. После того, как появился анонс анонса, как всегда встал вопрос о том, в каком классе участвовать. Но, нелюбительский трек в западне Альтаира внедрил идею того, что пешком тоже можно передвигаться, а велосипед, это от Лукавого. А ещё, отсутствие лишнего спортинвентаря здорово облегчает трансфер из Гродно в Калинковичи.

Муки выбора закончились тем, что шуточное предложение пойти в трек, обернулось регистрацией.

Западня Альтаира 2017

Что делать, если на гонку хочется, разнообразить приключения тоже хочется, но напрягаться не хочется? Ответ почти очевиден - идти в любительский класс! А для большего упрощения - в трек. Чтобы никаких тебе велосипедов везти через пол страны и никаких байдарок. А вот повисеть на веревках, это всегда пожалуйста, это мы с радостью.

Есть поговорочка среди мультигонщиков, что все дороги ведут в "любительский" класс, но через "про". Вот и мы вышли на эту скользкую дорожку, ведь впереди ещё одна гонка, на которую даже куплен билет в "зелёный класс", что по сути является всё тем же "любительским".

Навигация. Карты и ПО для навигации на смартфоне, ПК и Garmin.

Навигация - самое главное в организованном приключении. Если правильное направление не известно, то это грозит приключениями на филейную часть.

В нашем слое реальности проще всего ориентироваться при помощи носимой электроники - навигаторы, смартфон, планшеты, часы и т.д.

Конечно, бумажные карты не должны и не могут кануть в лету. Электроника имеет свойства рано или поздно выходить из строя. Будь то севшие аккумуляторы - в лучшем случае, либо механическое уничтожение прибора - худшем. А ничего надёжнее куска бумаги или пластика с рисунком быть не может, но о них в другой статье.

Тут я решил собрать максимально информативный и полезный перечень из актуального, на мой взгляд, программного обеспечения и ресурсов связанных с картами и навигацией. Времена меняются и список этот сильно редеет, из-за постоянного морального устаревания одних ресурсов и приложений, в то время как другие становятся настолько универсальными, что заменяют собой сразу несколько инструментов.

Active Zone Adventure Race 2017

Вот, наконец, и состоялся дебют команды "ХимТим" в настоящей приключенческой гонке ПРО-класса.

По иронии судьбы, в этом же регионе я впервые поучаствовал в Приключенческих Гонках, а так же повстречался с моим нынешним напарником в этом нелегком и веселом виде активного отдыха. Признаться, тот странный тип произвел на меня очень неоднозначное впечатление. Мало того, что той дождливой ночью он и его "подельник" были похожи на гопников, так ещё и знакомство произошло на фоне выпрашивания ими нашего второго комплекта картографических материалов.  Свой они утопили в болотах Барановичского края. С тех пор утекло много воды и прошло достаточно гонок. К счастью, первые впечатления оказались обманчивыми и вот, мы снова в том же месте, но в одной команде.

Vilnius Chalenge 2017

Ну вот, наконец свершилось! На ежегодный вопрос - "А вы участвовали в Vilnius Challenge?", я с уверенностью могу отвечать - "Да!"

Minsk City Race 2017

Отправляясь на приключенческую гонку Minsk City Race, я не ожидал от неё ничего. Может и не стал бы участвовать, но, как говорится - я человек простой, вижу приключенческую гонку от ARF, регистрируюсь и участвую. Когда есть опыт участия в суточных и более мероприятиях, то гонка с контрольным временем ПРО-класса в 8 часов не внушает ничего кроме мыслей - "маловато, может и не стоит она того, наверное не интересно, да ещё и по городу".  Соответственно, наша команда была зарегистрирована на дистанцию с максимальным числом способов передвижения и самым протяженным маршрутом.

Так незамысловато состоялся дебют команды "ХимТим" в ПРО-классе.

В поисках "Мартовских котиков"

Этот пост не про бег, и не про всякое вело-туристическое, а просто про чудесную идею "мини-путешествия" по любимому городу Минску, а точнее по одному из его районов, которой очень захотелось поделиться 

Весна... Солнце светит ярче, согревая воздух, активничать хочется всё больше. Прогулки по любимому городу становятся более приятными и продолжительными. Мне нравится много ходить, Саше, вроде, тоже. Недавно я вспомнила про один замечательный арт-проект - "Мартовские коты" - и предложила Саше вместо, иногда, бесцельных прогулок поискать котиков в одном из районов города. Саша эту идею поддержал.  

Условные знаки спортивных карт

Таблицы условных знаков и знаков легенд, которые используются в картах для спортивного ориентирования. (жми на таблицы, чтобы увеличить)