Пока Сашка вело-путешествовал по Карпатам, я исправно бегала по нашим белорусским лесопаркам. Бегала, и всё пыталась понять: как же нужно дышать, чтобы сердце к окончанию пробежки не выпрыгнуло наружу... Бегала, пробовала, экспериментировала - теперь готова поделиться своими опытами :)
понедельник, 30 мая 2016 г.
среда, 18 мая 2016 г.
Велопоход в Украинские Карпаты. Как это было. День 3
Утро почти на вершине Стой было, пожалуй, самым холодным за весь поход. На улице всё покрыто инеем, а лужи - коркой льда. Но, стоило появиться солнцу, как всё растаяло, а гора окуталась туманом. Быстрый завтрак, сборы, и в путь. На саму вершину мы поднялись только сегодня, т.к. вечером с фонарями никто идти не изъявил желания.вторник, 17 мая 2016 г.
Велопоход в Украинские Карпаты. Как это было. День 2
понедельник, 16 мая 2016 г.
Велопоход в Украинские Карпаты. Как это было. День 1
Опуская процесс сборов, переезда через границу и прочие тяготы длительного пребывания в автобусе, переходим к главному. Итак, мы в Карпатах!воскресенье, 15 мая 2016 г.
Велопоход в Украинские Карпаты. Что с собой брал.
Позвали меня тут друзья-товарищи поучаствовать в велосипедном походе по Украинским Карпатам. В данный момент поход успешно завершен и хотелось бы поделиться впечатлениями, некоторыми техническими моментами и рассуждениями.
пятница, 6 мая 2016 г.
Багажник на велосипед без креплений
Настаёт время "официальных" открытий велосезонов у основных масс населения, леса зеленеют, небо светлеет, солнышко теплеет. Естественно, появляются желания поехать за город, в походы выходного дня и т.д. На спине везти снаряжение бывает не всегда удобно, а разгрузить всё на багажник не всегда представляется возможным, т.к. спортивные велосипеды часто не оснащены необходимым "набором" отверстий в раме для крепления багажников. Есть конечно багажники, которые крепятся на подсидельный штырь, но их минусы: грузоподъемность - 10кг. и (в большинстве моделей) невозможность установить велоштаны.
Подписаться на:
Сообщения (Atom)